日本新干線列車被迫報廢120節 損失高達300億日元

不久前，臺風海貝斯在日本中部和東部地區肆虐，東日本鐵路公司(East Japan Railway Co. JR East)可能被迫報廢全部120節在臺風海貝斯引發的洪水中受損的北陸新干線列車。

據日媒Japantimes介紹，今年的第19次風暴帶來了大暴雨，淹沒了長野市的一個火車站，10列火車被泡，每列火車有12節車廂，占了北陸新干線車隊的三分之一。

據東日本鐵路公司(JR East)，火車站的洪水幾乎已經完全退去，兩輛車被發現脫軌，但每輛車的具體損失還有待確認。

消息人士稱，盡管安裝在車廂底部的設備是防水的，但目前還不清楚車廂在長時間浸水后能否安全運行。

鐵路專家表示，受影響的列車“核心部件可能受到致命損壞，包括電機轉速控制逆變器。生產新車的時間比更換所有損壞的部件的時間要短”。

據悉，每節北陸新干線列車的制造成本預計在3億日元左右。如果所有受影響的列車都報廢，預計損失高達300億日元。