專家稱飛機(jī)餐難吃怪噪音 網(wǎng)友紛紛表示不服

飛機(jī)餐難吃怪噪音太滑稽 為利益犧牲口感才是正解

飛機(jī)餐難吃一直都飽受人們?cè)嵅?，甚至有人吐槽飛機(jī)餐的存在簡(jiǎn)直就是對(duì)人類味蕾的侮辱。然而近日，有專家出來(lái)科普稱飛機(jī)餐難吃全都得怪噪音。因?yàn)樵谝蝗f(wàn)多米的高空，人們首先失去的就是靈敏的味覺(jué)，味蕾對(duì)甜和咸的感知程度下降30%，所以再好吃的美食在飛機(jī)上品嘗也是寡淡無(wú)味。

飛機(jī)餐難吃怪噪音，專家的意思是說(shuō)：不是飛機(jī)餐難吃，而是你感覺(jué)不對(duì);飛機(jī)餐的質(zhì)量和材料不應(yīng)該被責(zé)備，該被責(zé)備的是你品嘗的方式。對(duì)此，網(wǎng)友們紛紛表示不服，反駁稱在吵得聽(tīng)不到人喊的熱鬧大街?jǐn)]串還不是照樣吃得滿足又開(kāi)心?這位專家你確定不是被航空公司收買來(lái)為飛機(jī)餐洗白的?

飛機(jī)餐難吃不是因?yàn)槭澄锉旧黼y吃，而是得怪噪音太大。聽(tīng)完這個(gè)逆天理論，小編只想說(shuō)我讀書少你不要騙我。不可否認(rèn)，根據(jù)科學(xué)理論，環(huán)境對(duì)人的味覺(jué)感知確實(shí)有一定影響，干燥的空氣、擾人的噪音以及高空的氣壓都有可能讓人們的味蕾變得有些遲鈍。但是，這并不能說(shuō)就是飛機(jī)餐難吃的最大理由，因?yàn)橛行╋w機(jī)餐根本不用調(diào)動(dòng)味覺(jué)，光看就覺(jué)得難吃至極，讓人胃口全無(wú)。

比如，此前某網(wǎng)站就發(fā)起過(guò)“曬最難吃的飛機(jī)餐”活動(dòng)，網(wǎng)友們積極吐槽，曬出自己吃過(guò)的最難吃的飛機(jī)餐，你們來(lái)感受下：

這些確定不是暗黑料理?小編看完都嚇得吃不下飯了。完全有理由相信，對(duì)于這些賣相全無(wú)、材料簡(jiǎn)陋得不能再簡(jiǎn)陋的食物，就算端到絕對(duì)安靜優(yōu)雅的五星級(jí)餐廳去吃，恐怕也難吃出什么好味道來(lái)吧?所以，別再怪噪音影響味覺(jué)了，還是乖乖承認(rèn)飛機(jī)餐是真的很難吃的事實(shí)吧!

那么問(wèn)題來(lái)了，飛機(jī)餐到底為什么普遍都那么難吃?歸根結(jié)底，恐怕還是得回歸到商業(yè)利益的問(wèn)題上。

小編了解到這樣一組數(shù)據(jù)：外航經(jīng)濟(jì)艙航空食物的采購(gòu)價(jià)平均為40元-60不等，頭等艙大致在80元-100元以上，而土豪阿聯(lián)酋航空更是超過(guò)了100元。反觀國(guó)內(nèi)航空公司，采購(gòu)正餐的價(jià)格一般都控制在20元左右，而且這個(gè)采購(gòu)成本已接近10年沒(méi)調(diào)整過(guò)。在人力、物價(jià)飛速上漲的情況下，航空公司的食物采購(gòu)成本卻依然不加，這樣還怎么能指望為乘客提供可口美味的飛機(jī)餐呢?

所以，飛機(jī)餐之所以難吃，最主要的原因不是噪音，而是航空公司為了商業(yè)利益、為了節(jié)約成本而犧牲了口感。畢竟航空公司也清楚，大眾選擇坐哪家航空公司的飛機(jī)，食物好吃與否并不是首要考慮因素，飛行安全和機(jī)票價(jià)格才是。

此外，航空公司內(nèi)部還流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法：“飛機(jī)餐的原則是不讓你吃了會(huì)惡心得吐出來(lái)，同時(shí)又絕對(duì)不想再來(lái)一份。”這樣飛機(jī)餐就可以盡量少地消耗，乘務(wù)員也省了不少服務(wù)。所以，既然航空公司和空姐們都喜聞樂(lè)見(jiàn)，乘客也不會(huì)因?yàn)轱堧y吃就放棄坐飛機(jī)，那么飛機(jī)餐難吃點(diǎn)又有何妨呢?

不過(guò)，小編卻覺(jué)得，在航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下，與其絞盡腦汁在飛機(jī)餐上省錢省力，不如眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些，反其道而行之——精心打造飛機(jī)餐，將其當(dāng)做一把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和吸引客人的利器，由此脫穎而出贏得口碑。反正成功的案例又不是沒(méi)有，比如國(guó)泰和港龍航空當(dāng)年就靠哈根達(dá)斯冰激凌籠絡(luò)了一大批粉絲，而大韓航空提供的拌飯也一度讓旅客津津樂(lè)道。