寶馬530Le插電混動和沃爾沃S90T8E驅混動哪一個更好用?

如今，新能源車型已成為一種發展趨勢，傳統豪華車企也推出了相應的插電混合車型。幾十公里的純電續航里程基本滿足城市短途通勤的需求，還能有效避免發動機在車輛走走停停之際的低效工作。長途駕駛時，發動機則像是一顆定心丸，讓用戶不會因為純電動車續航有限、充電樁難找而患上里程焦慮癥。所以，一臺具有高新插電混合技術以及高智能產品的車型，更適合當下。接下來，就讓我們看看寶馬530Le插電混動和沃爾沃S90T8E驅混動哪一款更適合您。

寶馬530Le

寶馬530Le插電混動版延續了普通燃油車型的設計，外觀及內飾并無明顯變化，在左前翼子板處增加了一個充電接口，為停車充電提供了便利。配置方面，新車增加了LED隨動大燈及后部行李廂蓋自動控制功能。

選裝方面，新車將提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝，分別包含有LED隨動大燈、遠光自動控制、harman/kardon音響、手機無線充電、Wi-Fi熱點及免費流量包、舒適進入、自動防眩目后視鏡、前后排座椅加熱、四溫區自動空調等，選擇空間還是比較豐富的。

此次還亮相了寶馬530Le無線充電特別版車型，主要就是在底盤增加了無線充電功能，需要配合安裝在車位地面上的無線充電器使用，車輛停放到車位即可，相比傳統充電方式更方便。

新車搭載的是由一臺2.0T渦輪增壓發動機與一臺驅動電機共同組成的動力系統。其中，2.0T發動機的最大功率為184馬力，整車綜合最大功率為252馬力。此外，其配備的動力電池容量為13kWh，純電動續航里程為61公里，相比海外版530e車型有所增加。

沃爾沃S90 T8 E驅混動

沃爾沃S90 T8采用了家族臉譜設計，即便是上市有些時間了，也沒能將當初的驚艷完全抹去，這也是一個成功的外觀設計所想表達出來的精髓。前臉最引人注目的就是“雷神之錘”等，這一元素已經成為新一代沃爾沃車型上最具代表性的品牌基因，與“雷神之錘”大燈相佐的是簡單而粗獷的大尺寸直瀑式中網，這兩個標志性設計成為了前臉的視覺中心，而其他位置的設計則充分采用簡化風格，線條處理優雅清晰，但絕不喧賓奪主。

車身側面一條平直的腰線貫穿整個車身，沒有多余的復雜線條，這是典型的歐系車設計特點。車尾部的造型與修長的車身完美融合，這種北歐式的簡潔與其他歐系車風格完全不同，形成了沃爾沃特色的大氣與檔次感。沃爾沃S90 T8車型與與T4、T5車型的尺寸一致為5083x1879x1450毫米，軸距3061毫米，在尺寸上與其他同級別車型相比都略大一點。

進入車內，立刻會感觸沃爾沃將“極簡”發揮到極致，欣賞沃爾沃S90的內飾幾乎找不到任何多余的設計，無論是中控臺還是擋把區域都去掉了一切可以去掉的布局，僅保留下最基本的功能鍵，其他的則交給高集成度的人機交互系統去完成。

具體配置方面，新車在車內會配備Bowers Wilkins(寶華韋健)音響系統，包括藏于車身的通風式低音炮、中控臺頂端的高音揚聲器等，共達到了驚人的19個揚聲器，同時其還會配備ANC主動降噪系統。

同時，這款車依舊配備CitySafety城市安全系統，而PilotAssist自動駕駛輔助系統能夠在擁堵路況直至130公里/小時高速行駛條件下，為駕駛員提供轉向支持、車距保持和速度控制等輔助。

動力方面，T8車型搭載的是由2.0升機械+渦輪雙增壓發動機+后輪電機組成的混動系統，匹配8速手自一體變速器，這套系統的綜合最大功率407馬力，綜合峰值扭矩640牛米，0-100公里/小時加速僅4.9秒，綜合工況下百公里油耗2.2L。搭載了2.0T雙增壓這對令沃爾沃一度名聲大震的明星組合，也足見T8車型在全系中的旗艦地位。