新經濟孕育新機遇，萬仁汽車加碼新能源商用車賽道

直播帶貨、新農村電商…..隨著中國經濟向數字化新經濟轉型的深入，線上線下經濟融合的進一步融合，中國新經濟正呈現出全新發展面貌與勃勃生機，呼喚更加節能環保、智能高效的新一代綠色物流，為中國汽車尤其是新能源商用車的發展，孕育了全新的機遇。

地處西南腹地、專注于微型新能源商用車發展的貴州萬仁汽車，是中國新能源商用車領域的先行者，目前正全面加碼新能源商用車領域全方位的布局。8月底，萬仁汽車新一代新能源商用車、“國內首款微型純電動商用車”——萬仁1200皮卡、廂貨系列新產品將正式上市，將帶給物流產業智能化、電動化、清潔化的低成本綠色解決方案。

加碼新能源商用車，“業內首款微型純電動商用車”將月底上市

成立于2016年的萬仁汽車，一直以來專注新能源、專注商用車領域，是中國小微型新能源商用車的引領者，也是國內“最后一公里物流配送網紅汽車品牌”，同時也是中國郵政等主流物流巨頭的戰略性合作伙伴。

萬仁汽車本次上市的新車---萬仁1200微型純電動皮卡與廂貨系列商用車，是“國內首款微型純電動皮卡、微型廂貨商用車”，根據當前 “商貿物流最后一公里”使用場景，量身定制的新一代新能源商用車型，不僅解決了當前“商貿物流最后一公里”物流用車性能低、實用性低、安全性低、品質感低，以及運營成本較高等“4低1高”等行業痛點，同時也填補了微型純電動皮卡、微型廂貨市場的空白。

作為萬仁汽車新一代新能源商用車---萬仁1200微型純電動皮卡、廂貨系列產品，采用了領先的4H造車標準，搭載了行業內較為先進的鋰電池等三電核心技術，最大續航185KM，每公里成本低至5分錢，最小離地間隙182mm，最大爬坡度20%，具有高性能、高實用、高品質、高安全、高通過性、低成本等多項優勢，全面滿足城市與鄉村場景 “商貿物流最后一公里”物流用車需求，堪稱是物流用車、個體創業的新型好伙伴。

萬仁1200微型純電動皮卡以及廂貨系列新品的推出，標志著萬仁造車體系邁入了一個新的發展階段，將進一步鞏固其在小微型新能源商用車領域的領導地位；同時，作為一款填補市場空白的開創性產品，新車將在引領中國微型商用車發展新潮流的同時，帶動萬仁汽車進入新的高速發展階段。

新經濟孕育新機遇，做中國新一代物流新基礎設施供應商

對萬仁汽車而言，萬仁1200微型純電動皮卡與廂貨系列新品推出，也折射出其洞察到新經濟孕育的新機遇后，加碼新能源商用車賽道、做中國物流新基礎設施領先供應商的發展戰略。

近幾年，隨著互聯網+的進一步深入，中國經濟正全面轉型升級，供給側改革的推動下，數字化新經濟的大潮席卷全國，線下與線上加速融合，城市與農村全面打通，直播帶貨等新農村電商也快速興起…...萬眾創業、全民電商時代已經來臨。

新經濟孕育新機遇，萬眾創業與電商經濟，為中國物流產業創造了全新的發展機遇，從2B到2C的最后一公里商貿物流配送需求，迎來了指數級的增長；而商貿物流最后一公里場景，與傳統大宗型B端物流有比較大的差異，包括貨物體量相對較小、?？看螖刀啵窙r相對復雜，經常出入小區小道、收件人信息繁雜等，都對物流車提出了新的需求。

與此同時，為保障中國物流產業的規范、健康發展，國家層面也在加速推動物流車的智能化、清潔化、安全化等結構性升級，包括淘汰國三排放車，禁止不合規車型上路等，同樣對物流車提出了新的要求。今年，3月11國家發改委司法部近日印發《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，鼓勵城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

需求與政策的雙重變化，導致目前高油耗的燃油物流車，以及尺寸較大、通過性較差新能源物流車，難以滿足當前“商貿物流最后一公里”的場景需求。萬仁汽車正是基于多年新能源商用車領域的深厚積累，敏銳洞察到了其中的機遇，進而加碼微型新能源商用車賽道，推出了萬仁1200微型純電動皮卡的開創性產品，率先為當前“商貿物流最后一公里”提供智能化、電動化、清潔化的低成本綠色物流車方案。

對物流企業等公司而言，萬仁1200微型純電動皮卡與廂貨系列產品，將大大提升物流效率、全面降低物流成本，以及實現智能化配送安排等；對個體創業者而言，更具品質與性能的駕乘體驗，超低的購車與用車成本、更高的安全性等優勢，也相當具有吸引力。

基于此，萬仁1200微型純電動皮卡與廂貨系列新品，有可能成為物流行業的新晉網紅車型，風靡物流企業與個體創業者，將成為萬眾低成本創業的好伙伴。

危機中育新機，變局中開新局。雖然目前中國車市整體呈下行趨勢，但我國經濟穩中向好、長期向好是基本確定的趨勢，中國新經濟的轉型，也為中國物流與中國新能源商用車帶來了歷史性的機遇。作為專注于新能源商用車另的高科技新能源車企，萬仁汽車洞察先機抓住機遇，率先推出萬仁1200皮卡與廂貨系列新品等引領性產品進行了全方位布局，有望成為西南地區、中國汽車市場的新星。

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