5G是高鐵 6G就是飛機！聯(lián)通給6G商用時間：中國工程院士潑冷水

中國聯(lián)通董事長劉烈宏表示，信息通信行業(yè)基本上呈現(xiàn)出“10年一代”的特征，所以6G仍然會遵循這個規(guī)律。

(資料圖)

按照劉烈宏的說法，當前是處在6G技術的早期研究階段，到2025年將推出6G應用的場景，完成6G早期技術的研究，到2026年開啟6G技術的工程化研究階段，預計將在2030年6G才推進到規(guī)模商用的階段。

6G時代網(wǎng)絡到底有什么變化？中國電信官微之前做了科普，如果說2G網(wǎng)絡是牛車，3G網(wǎng)絡是自行車，4G網(wǎng)絡是汽車，5G網(wǎng)絡是高鐵，那么6G就是飛機了。

中國電信表示，在5G大帶寬、低時延、大連接的基礎上，6G時代的用戶將擁有更加炫酷的全新體驗，網(wǎng)絡速度將提升到幾十Gbps至Tbps，有力支撐沉浸式XR業(yè)務。

不僅網(wǎng)速快，6G時代還將實現(xiàn)全域無縫的網(wǎng)絡覆蓋，通過天地海一體化組網(wǎng)，有效滿足偏遠地區(qū)無人機巡檢、災區(qū)現(xiàn)場應急通信的網(wǎng)絡需求。

6G時代還將實現(xiàn)物理世界與數(shù)字世界的深度融合，借助融合感知和計算等能力，用戶可以享受實時健康監(jiān)測、交通環(huán)境感知以及智能輔助等人性化服務。

中國工程院院士鄔賀銓近日參加活動時表示，目前看，6G終端的形態(tài)很大可能還是以智能手機和物聯(lián)網(wǎng)模組為主。

鄔賀銓表示，元宇宙相關的XR、3D和全息通信等需求由于受限于頭盔技術，目前還不足以成為帶動6G發(fā)展的核心應用。“6G更多的不是簡單追求十年一代峰值速率翻多少倍的問題，更多的是希望提供效率，希望能夠對應用場景實現(xiàn)全域覆蓋，并提供更多智能。”鄔賀銓說。

“將來6G基站的發(fā)展方向是進一步提高大規(guī)模天線的數(shù)量，預計提升大約10倍甚至更高。目前所做的6G容量演示就已經表明天線數(shù)可以提升很多，但是手機天線數(shù)的提升空間是比較小的，所以對手機來說，6G和5G的差別不會太明顯。”鄔賀銓說。

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責任編輯：雪花

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