兩年后才引入國產(chǎn) 全新第三代逍客還夠“新”嗎？

8月16日，全新第三代逍客正式上市。相信有網(wǎng)友會想，兩年的時(shí)間怎么又換代了？其實(shí)不然，日產(chǎn)2021年初就在海外推出了新一代逍客，但兩年后才引入國產(chǎn)。那么，這款車還夠“新”嗎？

說實(shí)話，日產(chǎn)逍客還是很有特點(diǎn)的。它介于緊湊型SUV與掀背轎車之間，在很多方面都令人滿意，如空間實(shí)用、油耗經(jīng)濟(jì)、二手保值，所以暢銷全球，累計(jì)銷量突破600萬輛，中國市場突破170萬輛。

此次在國內(nèi)上市的全新第三代逍客，東風(fēng)日產(chǎn)的誠意還是很足的，官方宣稱“每一顆螺絲釘都是新的”，萬元的起售價(jià)，和很多國產(chǎn)緊湊型SUV價(jià)格相當(dāng)，實(shí)力也更加均衡。

(資料圖片僅供參考)

外觀在此就不再贅述了，就是更加運(yùn)動(dòng)。車長4400mm不變，軸距增加了19mm達(dá)到2660mm。“加大號”在國內(nèi)很受歡迎，但這個(gè)車身參數(shù)優(yōu)勢不算明顯。對于逍客這樣的跨界SUV來說，這個(gè)塊頭在都市馳騁，反而更加靈活。

進(jìn)入車內(nèi)，新車搭載的液晶儀表和中控屏均為英寸，高配車型還有英寸的HUD抬頭顯示。整體來看，座艙雖說沒有某些國產(chǎn)或新勢力車型的炫酷，但還是將實(shí)用性、美觀度和科技感做了融合，比現(xiàn)款車型有質(zhì)的提升。

其實(shí)，動(dòng)力是這款車的最大看點(diǎn)。新車搭載與奔馳同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩270牛·米。不用擔(dān)心，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量小，但是4缸機(jī)，比某些品牌厚道多了。

新車匹配日產(chǎn)“祖?zhèn)鳌钡腃VT無級變速箱，經(jīng)濟(jì)性和平順性是其主要特點(diǎn)，通勤代步完全夠用了。相當(dāng)于同級車型經(jīng)常搭載的，甚至，以及6AT、8AT，算是各有千秋吧！

看到這大家都會想，全新第三代逍客的競爭力還有多強(qiáng)？說實(shí)話，近14萬的起售價(jià)，表達(dá)出了東風(fēng)日產(chǎn)的誠意，但17萬多的頂配價(jià)格，加點(diǎn)錢就能買奧迪Q2，甚至是“同款發(fā)動(dòng)機(jī)”的奔馳GLA。

這個(gè)價(jià)位區(qū)間，中國品牌的選擇就更多了。無論是星越L還是瑞虎9，動(dòng)力更強(qiáng)，空間更大，配置方面全面碾壓。話說回來，那些鐘情日系有情懷的，別猶豫了，大膽下手吧！

編后語

東風(fēng)日產(chǎn)作為國內(nèi)一線合資汽車品牌，擁有眾多忠實(shí)粉絲。然而，時(shí)代變了，打造爆款沒有那么容易了。好在和軒逸一樣，兩代逍客也將同堂銷售，還是能奪回不少市場。

標(biāo)簽：