“低溫推進劑蒸發(fā)量控制技術”使低溫火箭在軌時間延長到30天

記者3日從中國航天科技集團一院獲悉，該院近日在“低溫推進劑蒸發(fā)量控制技術”上取得突破。這項技術可以使我國低溫火箭在軌時間延長到30天，為我國深空探測以及遠距離空間運輸提供了可行條件。

低溫火箭又叫“冰箭”，它采用的液氫、液氧等低溫化學推進劑無毒、無污染，經濟實惠、效率高，因此在國內外運載火箭和上面級都得到了廣泛應用。我國長征五號、長征七號運載火箭等都屬于低溫火箭。不過，目前國內外低溫火箭在軌時間大多只能維持在幾十分鐘到幾小時，如何延長其在軌時間，一直是困擾航天設計師的難題。

一院技術團隊成員張少華介紹，制約低溫火箭在軌時間的主要因素是推進劑的蒸發(fā)損失。常壓下液氫為-253℃，液氧為-183℃。低溫火箭長時間在軌飛行，會面臨嚴酷的熱環(huán)境，低溫推進劑受熱會大量蒸發(fā)，影響燃料供給，制約在軌任務的時間。就好比汽車油箱如果不斷漏油，必然影響其續(xù)航里程。

另外，火箭在飛行時，每隔一段時間就要向外排氣，維持貯箱壓力不超限。但在太空微重力環(huán)境下，氣體和液體低溫推進劑交織在一起，難以分離，排氣時也有大量液體推進劑夾帶在氣體中被排出貯箱，造成推進劑損失。

而一院力求通過使用兩種先進材料和一種排氣方案，解決上述問題。

張少華說，一院研制的“新型聚氨酯泡沫隔熱材料”相比傳統(tǒng)泡沫材料，隔熱能力在低溫條件下可提升超過50%;“變密度多層隔熱材料”，相比普通多層隔熱材料隔熱能力提升了18%以上。我國現(xiàn)役火箭低溫推進劑的蒸發(fā)量是每天2.5%以上，如果用上這兩種新隔熱材料，每天的推進劑蒸發(fā)量可以減至0.5%。