美國航空管理局：部分C波段5G使用推遲到2023年7月

今年1月，兩家運營商同意暫緩部分無線信號塔的啟用直至7月5日，并降低機場附近的其他信號塔的功率。Verizon表示，新協議將使之能夠“在未來幾個月以分階段的方式取消我們在機場周圍部署5G網絡的自愿限制，這意味著更多的消費者和企業將受益于5G技術的巨大能力”。

AT&T向FAA表示，它已“開發了一種更有針對性的方法來控制跑道周圍的信號強度，使我們能夠激活更多的信號塔并增加信號強度”。該運營商補充稱，它已自愿“出于善意選擇實施這些更有針對性的預防措施，以便航空公司有更多時間來改裝設備”。

由于擔心5G服務可能會干擾飛機高度計，導致了今年早些時候美國一些機場出現混亂。飛機高度計可提供飛機離地高度的數據，對惡劣天氣下著陸至關重要。

近幾個月來，FAA一直在敦促航空公司完成一些飛機的無線高度計的改造。

FAA代理局長比利·諾倫(Billy Nolen)上周三敦促美國主要航空公司的首席執行官迅速采取行動，通過在無線高度計上加裝濾波器來應對5G無線部署帶來的風險，以避免從下個月起主要機場出現可能的混亂。

代表美國航空( American Airlines)、達美航空(Delta Air Lines)、聯合航空(United Airlines)和其他航空公司的行業貿易組織美國航空運輸協會(Airlines for America)上周五在FAA會議上表示，他們了解到“絕大多數”成員機隊的總計4800架飛機“需要在2023年7月之前進行改裝”，并提出了是否可行的問題。

“鑒于FAA甚至沒有批準解決方案，制造商也沒有為大部分機隊制造這些產品，目前尚不清楚航空公司能否滿足似乎武斷的最后期限”。

美國航空公司的首席執行官們在1月17日警告說，由于5G的部署，一場即將發生的“災難性”航空危機可能會導致幾乎所有的航班停飛。

標簽： 美國航空管理局 無線高度計的改造 敦促航空公司 改裝設備