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新型公交導(dǎo)盲神器來了,助力城市無障礙環(huán)境建設(shè)!

發(fā)布時間:2022-06-17 09:35:17 來源:壹點(diǎn)網(wǎng) 責(zé)任編輯:caobo

一座城市的文明程度,體現(xiàn)在對待弱勢群體的態(tài)度。如何讓弱勢群體的生活變得無障礙,是保障和改善民生的一項(xiàng)重要工作。黨的十八大以來,黨中央、國務(wù)院高度重視無障礙環(huán)境建設(shè)工作,各地區(qū)政府單位也陸續(xù)頒布了相關(guān)的法律條例。無障礙環(huán)境建設(shè)在城市現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化以及應(yīng)對社會老齡化等的布局中顯得至關(guān)重要。無障礙出行,則是無障礙環(huán)境建設(shè)中十分重要的一環(huán)。

 

 

對于普通人而言,乘坐公交車出行是一件再正常不過的事情,但是對于視障人士來說,卻異常艱難。不知道站點(diǎn)在哪,不知道公交車何時進(jìn)站,也不知道自己乘坐的公交車停在哪里,每次都需要不斷地向路人和乘客詢問,或者由家人相伴而行。第七次人口普查顯示,中國視障人士數(shù)量已經(jīng)超過1730萬,這部分龐大的人群在乘坐公交車出行時存在嚴(yán)重的障礙。

 

廣州華途信息科技有限公司是一家專注于無障礙服務(wù)領(lǐng)域的企業(yè),作為信息化環(huán)境無障礙開創(chuàng)者,廣州市華途信息科技有限公司結(jié)合了不同地區(qū)公交行業(yè)信息化成果,利用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),開發(fā)了一套專為視障人士服務(wù)的華途公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)讓視障人士能夠獨(dú)立候車、坐車和下車,解決視障人士出行難得問題。

 

華途公交導(dǎo)盲系統(tǒng)由移動終端(手機(jī)、手環(huán)等)、公交助乘系統(tǒng)云服務(wù)平臺、前端智能硬件設(shè)備(車載助乘終端、車外喇叭、交通要素標(biāo)識標(biāo)簽)組成。通過藍(lán)牙技術(shù)互相感知,移動終端(手環(huán)、手機(jī)等)通過公交助乘系統(tǒng)云服務(wù)平臺獲取公交基礎(chǔ)信息以及實(shí)時運(yùn)營信息。從而實(shí)現(xiàn):

1)精準(zhǔn)感知所在站臺和車輛所在位置;

2)車輛精準(zhǔn)感知進(jìn)站和用戶候車位置;

3)移動終端與車輛a短程通信,控制車載助乘硬件播報進(jìn)站語音;

4)不同的車載助乘終端之間、車載助乘終端和交通要素標(biāo)識標(biāo)簽之間,可相互感知交互,并通過網(wǎng)絡(luò)上傳至公交助乘系統(tǒng)云服務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程運(yùn)維監(jiān)控。

 

目前華途公交導(dǎo)盲系統(tǒng)已經(jīng)在北京、深圳、廣州、澳門等多地落地,廣受視障人士的好評,CCTV、浙江衛(wèi)視等多家媒體曾對此做過深度專題報道。

 

 

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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