蔚來汽車10月交付量創今年以來最高紀錄 在四季度迎來“開門紅”

祁月

周一美股盤前交易時段，蔚來汽車公布，公司10月交付量同比大增逾六成，創今年以來最高紀錄。

蔚來汽車表示，10月份，汽車交付量為2526臺，同比增長61%，環比增長25.1%。其中，五座高檔電動SUV車型ES6交付量2220臺，七人座SUV車型ES8交付306臺。

至此 ，蔚來汽車已連續兩個月突破今年的月度銷量記錄，“金九銀十”完美收官。同時，這也意味著該公司交付量在四季度迎來“開門紅”。

之前公布的數據顯示，蔚來汽車在第二季度的交付情況非常慘淡，共交付3553臺。其中，ES8交付數量為3140臺，ES6交付數量為413臺。

當時，糟糕的二季度交付數據公布后，蔚來汽車股價一度大跌超20%，創下歷史新低。

公布10月交付數據后，蔚來汽車在本周一美股盤前交易時段一度大漲逾10%。周一開盤后，蔚來繼續走高，盤中最大漲幅達到25%，最終收漲12.5%，收創今年9月27日以來新高，盤后進一步上漲。

截至10月31日，蔚來汽車今年以來的交付量達到14,867臺，歷史總交付量達到26,215臺。蔚來董事長兼創始人李斌表示：

我們將繼續推出蔚來Spaces(備注：即汽車展廳)并擴展我們的銷售網絡以支持我們的未來增長。

今年7月，蔚來汽車因電池問題大規模召回4803輛ES8，不但招致市場潮水般的批評，更顯著影響了當月車輛的生產和交付，公司股價也隨之大跌。

為此，蔚來汽車推出一系列旨在拯救業績的舉措。

自9月起，性價比更高的ES6基準版開始交付。公司還接連推出多種金融政策降低購車門檻，促進汽車銷售，包括首任車主終身免費換電、終身免費質保，3年免息、首付30%起等。

李斌此前通過內部信宣布裁員，稱蔚來將在9月底前在全球范圍減少1200個工作崗位。

另據第一財經報道，蔚來正在計劃將NIO Power拆分、獨立融資，希望擺脫蔚來輸血的同時，反哺公司股價。

李斌在10月底出席全球未來出行大會時還大力推薦蔚來汽車在上海推出的“0首付”和換電業務。針對NIO Power拆分等熱點傳聞，他回應稱：“哪兒想到那么遠啊，先融資找錢。在哪里上市都可以，不管是國內國外，Nio Power其實做得不錯。”

全天候科技不久前稱，針對“蔚來汽車正與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向”消息，10月16日，浙江省湖州市吳興區政府新聞辦表示：“洽談過，無意向性協議。鑒于評估風險過大，已停止進一步洽談。”

據浙江省湖州市吳興區政府新聞辦相關人士透露，該市在新能源(汽車)方面的洽談比較多，只是與蔚來汽車有過接觸，但并沒有(達成)任何實質性內容。“目前掌握到的情況是，吳興區鑒于風險比較大，已經放棄合作了。”

針對該區具體考慮的風險是什么，上述人士表示不清楚，只說“這是全區上下一致的意見”。

針對業內對蔚來汽車的虧損質疑，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪此前回應：目前蔚來汽車每月銷量超過2000輛，每一輛均價四十多萬元，再加上服務費的收入，蔚來汽車每月靠賣車可以收入近十億元。

“我們不一定活得陽光明媚，但肯定死不了。”

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