中國航天私營初創(chuàng)企業(yè)進軍太空 正面挑戰(zhàn)SpaceX

有消息顯示，中國航空航天私營初創(chuàng)企業(yè)北京藍箭空間科技有限公司(Landscape)正準備大膽地與埃隆•馬斯克(Elon Musk)的SpaceX和杰夫•貝佐斯(Jeff Bezos)的Blue Origin LLC等公司展開正面交鋒，爭奪太空市場的一部分份額。

2014年，中國政府向私營企業(yè)開放了航天領域從業(yè)資質(zhì)，政府希望能夠借助廣闊的市場空間在蓬勃發(fā)展的全球商業(yè)航天領域分得一杯羹。

藍箭航天成立于2015年，是國內(nèi)從事火箭研制和運營的民營企業(yè)，公司聚焦中小型商業(yè)航天應用市場，致力于研制具有自主知識產(chǎn)權的獨立、自主、可控液氧甲烷航天發(fā)動機及液氧甲烷火箭的民營航天企業(yè)，主營業(yè)務是商業(yè)運載火箭。

太空是中國企業(yè)界最新的前沿領域，但就像10月下旬藍箭航天一次令人惋惜的火箭發(fā)射失敗案例所顯示的那樣，這一領域仍然是一個必須克服復雜技術挑戰(zhàn)的高風險行業(yè)。2018年7月，藍箭航天正式召開“液氧甲烷火箭產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會”，向世人公布了該公司旗下自主研制的“朱雀一號”三級固體運載火箭，全箭總長19米，直徑1.35米，起飛重量27噸，起飛推力45噸，近地軌道(LEO)運載能力為300kg，可用于衛(wèi)星快速組網(wǎng)和補網(wǎng)，滿足民用小衛(wèi)星發(fā)射和突發(fā)應急發(fā)射需求。

2018年8月，朱雀一號運載火箭總裝完畢，隨后運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。隨后，朱雀一號正式命名為“朱雀•南太湖號”，做好了發(fā)射前的一切準備。10月27日，“朱雀•南太湖號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載微小衛(wèi)星“未來號”發(fā)射升空，成為中國首枚發(fā)射的民營運載火箭，開創(chuàng)了中國民營火箭的先河。

可惜的是，有消息顯示，“朱雀•南太湖號”一二級分離成功，整流罩分離成功，但由于三級在飛行過程中出現(xiàn)異常，衛(wèi)星未能入軌。

北京咨詢公司千域空天咨詢有限公司創(chuàng)始人藍天翼表示，這次藍箭航天的發(fā)射嘗試是前所未有、意義非凡的。“三年前，沒有人想到中國民營公司能夠做到這一點，現(xiàn)在看來，中國航天企業(yè)的潛力非常巨大。”

藍箭航天的發(fā)言人表示，當前，藍箭航天已從私人投資者及湖州市政府等處得到總計7200萬美元(約5億元人民幣)進行火箭研發(fā)制造。今年10月發(fā)射的測試火箭“朱雀•南太湖號”只能攜帶300公斤的有效載荷，但藍箭航天正在開發(fā)一種更大型的、技術上更為復雜的運載火箭，有效載荷高達4000公斤，將使其與SpaceX公司旗下能夠攜帶4850公斤有效載荷的獵鷹9號火箭保持在同一水平。

同時，據(jù)SpaceX公司表示，發(fā)射獵鷹9號的成本為6,200萬美元，但藍箭航天則宣布，客戶可以花費1500萬美元的價格租賃藍箭航天的火箭。相比之下，這一成本將更得市場的歡迎。目前，已有眾多私營衛(wèi)星制造企業(yè)正在與藍箭航天進行接洽，希望能由朱雀火箭送自己的衛(wèi)星升空。

中國有雄心勃勃的國家太空計劃，根據(jù)近來公布的消息顯示，中國接下來的發(fā)射計劃包括于12月發(fā)射無人月球著陸器、2020年發(fā)射火星著陸器，而中國的北斗微星導航系統(tǒng)也將在2020年完成組網(wǎng)，成為美國全球定位系統(tǒng)強有力的競爭對手。