上海車展技術成果大爆發長城汽車：節奏比速度更重要

轟動整個車圈的上海車展正在如火如荼地進行中，爭奇斗艷的新能源新品跌出，讓不少觀眾大飽眼福，在這樣熱鬧的氛圍中，上海車展也創造了今年車展的客流量新高。如果說一定要評出哪家車企的展臺熱度最高，我想長城汽車一定是位列其中。

深蹲是為了更好的起跳

在今年年初，長城汽車用“深蹲是為了更好的起跳”來總結2022年，而今年的上海車展無疑是長城汽車“起跳”的最好例證。

圍繞新能源大方向，在本屆車展上，長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌超15款智能新能源產品亮相。其中，首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗品牌全新產品序列哈弗梟龍MAX、越野超級混動架構Hi4-T下的坦克400Hi4-T量產版、魏牌首款高端MPV車型高山、中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航PHEV以及HEV車型完成全球首秀；Hi4-T架構下首款量產車型坦克500Hi4-T開啟全球預售，預售價格36萬元。

不僅是強大的智能新能源產品陣容，在技術方面，長城汽車也是功力深厚。比如，梟龍MAX所搭載的全球首創的智能四驅電混技術Hi4，采用了三動力源雙軸分布的混動的“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統的“新突破”、機電耦合傳動系統的“新高度”，實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，等價平替兩驅，推動進入全民電四驅時代。

又比如，長城汽車在上海車展上重磅發布了中國首個6×6超級越野平臺，在國內首創“3軸6驅5把鎖”，具備全場景、全地形超級越野能力，平臺可搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等超級動力。長城炮6×6超級越野平臺可完美匹配皮卡、SUV車身，同步開發二類底盤，擴展多種功能的專用車、房車等，實現全生態超級拓展，打造多元化汽車全新品類。

并且，6×6超級越野平臺技術將率先由長城炮應用，率先應用，賦予用戶更高品質的用車體驗。該平臺填補了中國6×6皮卡品類空白，也打破了在高端皮卡技術層面的國外壟斷。

在接受采訪的時候，長城汽車CGO李瑞峰坦言：“去年，長城處于深蹲起跳的階段，這個深蹲的時間長了一點，很多人都等著看我們如何起跳”，的確，在萬眾期待的目光下，長城汽車在上海車展完成了一記完美起跳。

“卷”價格不是長久之計

針對時下比較熱議的價格戰，李瑞峰也發表了自己的看法，他表示：“定價潮如果不在理性的狀態之下，沒有一個穩健的經營思路，沒有一個平衡中短期、中長期的一個戰略思考，甚至看不到一個企業經營和盈利模式的這種狀態之下，不知道這個企業能夠存續多久，也不知道這個品牌能夠存續多久。我們現在為他鼓掌的時候，也許就是為他將來不久后的“送終”，其實我們覺得每個人心中都會有一個排期表，我們看一看大家接龍，下一個倒下的是誰。”

李瑞峰的一番話，直接道破了降價潮背后的危機，而堅持長期主義的長城汽車并沒有盲目跟隨降價潮，長城汽車現在的戰略方向很清晰，新能源的儲備豐厚，森林生態體系的垂直整合鏈路所帶來的技術優勢，都會在產品上普及化，而且很多產品已經具備了SOP的條件。

那么多錢放到研發投入上，上海車展就是長城汽車的一次技術成果爆發，未來長城汽車還將在重投研發的戰略引導下進一步搶占新能源技術制高點，為消費者帶來更優質的產品。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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