兩輪電動車智能換電柜，商業強風口下企業該如何應對挑戰？

餐飲業一直是拉動我國經濟增長的重要行業之一，疫情期間使餐飲業實體經濟受到極大沖擊，行業整體收入持續走低。去年上半年，多部門聯合印發通知，明確六方面舉措促進餐飲業恢復發展。不僅中央推出相關政策，各地方也在積極出臺相應方案，促進餐飲業復蘇，餐飲業的春天即將到來！

受疫情影響，原本以線下堂食為主的餐飲業已逐漸將重心移至線上外賣。互聯網時代下數字化餐飲時代是必然的趨勢，而由疫情倡導的“居家消費”更是促使外賣業務飛速發展。約有一半商戶在疫情期間開啟線上外賣業務，投身外賣，據報告顯示截至2022年12月，我國使用外賣業務的用戶規模已達5.2億。

外賣業務的蓬勃發展提供了一大批就業崗位，據悉，截至2022年底全國外賣騎手數量已超1300萬。隨著餐飲行業的全面復蘇，這個群體可能還會繼續擴張。如此龐大的群體意味著同樣龐大的需求：如何運用技術手段，減少不必要的時間消耗，提升配送效率……而需求造就市場，如何把握市場機遇就需要投資者有著敏銳的商業嗅覺。

一、兩輪車換電行業風口，智能換電柜引領新趨勢

網上曾發起過一個投票“最令騎手崩潰的瞬間”，而其中“電動車突然沒電”位列前三甲。騎手配送行業是一個高度依賴電動車出行的行業，續航焦慮普遍存在。為解決送外賣長距離里程容易出現的電動車電量不足的問題，兩輪車換電行業應運而生。與以往的充電樁充電不同，換電行業將車與電池分離，通過更換電池來滿足騎手續航的需要。

這些電池被儲存在智能充電柜中，其外觀與儲物柜相似。目前主流換電柜是在電池柜體設置二維碼，用戶通過掃碼來操控充電柜，并通過控制柜門的打開來租電池。與此同時，每個柜子都有各自的充電裝置，能夠自動地對電池進行快速的充電。電動車的用戶可以利用換電柜自主選擇租借電池，做到隨換隨用。智能換電柜帶來的隨時續航，為解決騎手電量焦慮難題提供了最優方案，用戶隨時在附近換電站網點獲取到滿電的電池，避免了以往在小區和家中充電帶來的安全隱患。換電柜具備GPS定位及多種功能，柜體堅實，自帶防盜功能保證防盜無憂，實現高效安全的出行。

因此，正值風口兩輪車換電行業吸引各方巨頭布局，用戶規模不斷擴張。

二、資本市場新寵，機遇與挑戰并存

物聯網技術的發展使得各個行業都有了更新換代，現今兩輪電動車產業中，智能換電柜賽道是最受資本市場關注與青睞的。各類換電產品層出不窮，行業產品向電動化、網聯化、智能化發展。在藍海市場高速發展的同時，機遇固然令人在意，但隨之而來的挑戰也同樣值得重視。

1、重資產運營，資金需求大。

作為市場規模超過1300億的商業強風口，兩輪換電產業卻屬于重資產重運營的商業模式。該模式需要前期一次性大量投入，且首年往往難以盈利。在缺乏技術支持和政策推動的情況下，難以為整個商業模式的后續運營提供足夠的支撐。

2、網點覆蓋率有待提升。

目前我國一共有663個城市，每個城市能夠布局換電網絡的區域有限，一旦網點不足，外賣騎手無法及時換到可用電池，這將對品牌口碑產生極大影響。

3、電池續航參差不齊，易引發口碑危機。

電池續航技術發展是換電產業發展的重中之重，直接關系到用戶群體的實際利益，是用戶選擇品牌的直接原因，也是企業面對的最大挑戰。電池的目前市面上許多品牌的電池續航公里數虛標，質量參差不齊：如今用戶規模第一的換電品牌，騎手反饋其實際續航公里數僅為30-40KM；個別品牌的續航里程甚至只有10幾公里，且電池損壞的輿情頻出。與預期落差較大的續航里程導致騎手被迫頻繁換電，引發外賣訂單超時等問題，將直接造成用戶對換電品牌的信任危機和口碑危機。

在同等資金情況下，硬件研發技術不過關會增加企業的持續性資金投入量，而其占用的高資金流將導致換電網點鋪設慢，進而導致用戶量增速減緩，形成不良循環。面對這樣的機遇與挑戰不同企業都有著各自的應對措施，投資者應多方對比、謹慎考察。

三、如何打造產業核心競爭力，各企業品牌選擇不同

因上文提到的三類原因，兩輪車換電行業內絕大多數品牌網點鋪設速度大幅放緩。天眼查數據顯示，目前入局兩輪車換電的企業足有三十余家，關聯企業近200家，各個企業應對挑戰的方案都有所不同、各具企業特色。

1、資金缺口的解決方式。

換電產業前期巨大的一次性投入以及后續的不斷研發、維護、運營，將對換電企業造成不同程度的資金缺口。如何把控資源、填補缺口、達成盈利是企業和投資者需要研究的課題。目前，兩輪車換電的幾大頭部企業給出了自己的答案：例如背靠國企中國鐵塔的鐵塔換電，在把控電費成本支出方面有著天然優勢，且有中國鐵塔豐富的站址資源保障，能夠達成電力設施共享，降本增效；光宇出行則是得益于全產業鏈自營的經營模式，企業涵蓋換電業務的軟硬件全生態，從原材料采購、生產制造、用戶使用到后期回收全產業，均集中在同一集團。通過越過中間商環節、縮短供應鏈的方式降低企業綜合成本，且有助于提升產品質量、保障后續開發。

除了品牌自身的開源、節流優勢外，融資也是獲得資金與資源的方法，融資的大量資金可以用于技術研發、產品開發及網點建設等。例如背靠螞蟻金服的小哈換電，在獲取融資方面的優勢比較明顯。

2、網點覆蓋率不足的解決方式。

而換電網點覆蓋率的不足，這個問題的本質其實是在騎手需要換電時讓他們能夠及時的更換到可用電池，大部分企業是通過以下三方面下手：

2.1換電柜電池技術：部分企業會選擇研發迭代提升電池的續航時間，同時迭代發展換電柜的快速充電技術。持久的續航可以讓騎手減少換電的頻率，快充的技術可以讓換電柜電池補充速度提升，讓騎手隨時有電池可取，一定程度上緩解了騎手對換電網點覆蓋率高的需求。

2.2科學投放換電柜：部分企業會在網點的選擇上下功夫，根據用戶的流量大數據分析，在較為火熱的商圈投放更多換電柜，使網點的分布更加科學均衡，覆蓋到更多核心區域。

2.3不斷加大投入生產：換電行業作為新業態，發展的空間仍有很大，長久的資金投入、網點擴張是必然的。各大企業也在通過調節自身商業模式、融資、合作等手段研發新技術，開拓新市場。

從網點鋪設格局來看，鐵塔換電入局較早，依托遍布全國的鐵塔能源基站資源，鋪設范圍較廣數量較大；而光宇出行得益于全產業鏈模式，盈利周期短、技術迭代快，入局僅2年，用戶規模依然躍居第二，網點鋪設速度快。

3、續航技術的不斷提升

據了解，市面上的大部分換電品牌，在硬件設備方面包括電池、換電柜等，都是從第三方采購。目前較大的電池供應商是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一——孚能科技，主要提供磷酸鐵鋰電池。在此之前行業常用的是三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池不僅在續航、快充和壽命有所提升，安全性也大大增加。

值得一提的是，全產業鏈自營的光宇出行選擇的是自研磷酸錳鐵鋰電池。該企業在哈爾濱高新技術開發區擁有占地20萬平方米的光宇鋰電池產業園，有著近30年電池制造經驗，擁有18項電柜及電池的獨立研發專利，是電池行業的領軍企業之一。光宇出行研發的新型磷酸錳鐵鋰電池不斷迎來創新與突破，將電池壽命延長至8年，續航能力提升至80-100公里，性能翻倍，大幅延長了收益期。

面對兩輪車換電這一商業強風口，各大換電企業均需要保持清醒頭腦、合理把握機遇與風險、探索適合自身的經營模式和發展道路，持續推進行業發展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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