又一自動駕駛公司尋求IPO 將憑借130億美元估值登陸納斯達克

在自動駕駛卡車公司圖森奔赴納斯達克后，又一家自動駕駛公司尋求IPO——Aurora，這家由谷歌前自動駕駛汽車首席技術官克里斯•厄姆森(Chris Urmson)創(chuàng)辦、曾獲得紅杉資本、亞馬遜、現(xiàn)代汽車、Uber融資的公司，即將憑借130億美元的估值，登陸納斯達克。

據(jù)路透社報道，Aurora將與Reinvent Technology Partners Y合并，以SPAC方式上市。后者高管包括領英(LinkedIn)聯(lián)合創(chuàng)始人里德•霍夫曼(Reid Hoffman)、社交游戲公司Zynga創(chuàng)始人馬克•平卡斯(Mark Pincus)等。

馬克•平卡斯表示看好Auroa前景，認為合并，其有望成為在美國卡車和客運市場第一家實現(xiàn)自動駕駛技術大規(guī)模商業(yè)化的公司。

Aurora于2017年正式成立。除了上文提到的創(chuàng)始人克里斯•厄姆森，特斯拉、Uber的自動駕駛負責人也參與了創(chuàng)業(yè)。

去年12月，Aurora收購了Uber自動駕駛部門，估值從25億美元飆升至100億美元，躋身全球最大的自動駕駛初創(chuàng)公司之列。更不用說此次SPAC上市，公司估值直接登上新一級臺階。

估值如此之高，Aurora也繞不過自動駕駛公司的兩大重要難題：落地和盈利。

據(jù)上周公開的路演PPT顯示，Aurora預計2023年推出首款自動駕駛產(chǎn)品，將技術整合到沃爾沃和Paccar8級卡車中，啟動商業(yè)化落地。其后，計劃推出自動駕駛出租車等產(chǎn)品。

除此之外，Aurora的財務數(shù)據(jù)堪稱“觸目驚心”，燒錢成了公司的“主旋律”——2020年，公司虧損2.14億美元，而僅在今年Q1，便又虧損了1.89億美元。不過，這其中絕大部分是源于研發(fā)投入巨大(2020年1.79億美元，2021年Q1為1.59億美元)。

另外，公司表示，虧損將持續(xù)至2027年;計劃2025年達到1.23年億美元營收，2027年達到20億美元。(上海，研究員 鄭遠方)