全球關(guān)注：為什么飛機上不能打電話？

手機是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚耐ㄐ殴ぞ撸覀冊谠S多場合都能看到手機的身影。但據(jù)統(tǒng)計，全球每年由手機引發(fā)的事故有不少起，航空公司明確規(guī)定乘坐飛機的時候禁止打手機。這也是我們在乘坐飛機時，為何空姐總會提醒：“飛機即將起飛，請大家檢查手機是否處于關(guān)閉狀態(tài)，或已開啟飛行模式。”

(相關(guān)資料圖)

為什么飛機上禁用手機

早在1958年，美國聯(lián)邦航空局（FAA）發(fā)現(xiàn)頻率調(diào)制的無線接收機能對飛機的導航系統(tǒng)造成干擾。因此美國聯(lián)邦航空局禁止飛機上使用助聽器、電子詞典等電子產(chǎn)品。隨后手機產(chǎn)品興起，1991年美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）出臺了飛機上禁用手機的條令，理由是手機發(fā)射的無線電波會干擾地空通信。

盡管到目前為止還沒有直接的證據(jù)表明手機可以引發(fā)空難，例如，美國波音公司、探索頻道等多方部門通過各種手段做了大量實驗，都沒有找到證據(jù)證明手機能夠?qū)Φ乜胀ㄐ女a(chǎn)生任何值得一提的影響；但是也不能直接說明在飛機上使用電子設(shè)備就一定安全。所以歐美到2013年才對飛機上使用手機解禁，而中國也是到了2018年才開始解禁。

秉承“飛行安全無小事”的原則，我國在一些規(guī)定上參考了國外的政策。所以民航方面規(guī)定：“起飛、降落期間禁止使用CD機、照相機、電動玩具等一切電子設(shè)備。”

空中Wi-Fi

因為沒有一起飛機事故被認定是受到便攜式電子設(shè)備的影響而發(fā)生，所以近幾年各個國家開始逐漸放開了這項政策。不過雖然很多航空公司宣布，乘客可以在飛機上使用手機，但還是要關(guān)閉蜂窩移動數(shù)據(jù)。也就是說手機可以作為拍照工具，拍拍藍天白云之類，但打電話還不被允許。如果想在空中實現(xiàn)“上網(wǎng)自由”，最直接的方式即使用空中“黑科技”——空中Wi-Fi。

雖然越來越多的中國航空公司放開了空中禁止使用手機的管制，也開始有航班加入提供空中Wi-Fi的行列，但目前來看，中國航空公司的空中Wi-Fi普及度仍不高。

在中國，空中Wi-Fi尚處于試點起步階段。空中連Wi-Fi，一個看似小小的舉措，背后也有技術(shù)、安全和成本等層面的考量。其實，飛機上的Wi-Fi和公交車上的Wi-Fi，甚至是你家里的Wi-Fi，用起來都是一樣的，唯一的區(qū)別在于接入互聯(lián)網(wǎng)的方式不同。

比如公交車提供的Wi-Fi上網(wǎng)服務通常需要一臺移動網(wǎng)關(guān)設(shè)備，它可以將運營商的3G/4G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，從而為整輛公交車提供Wi-Fi服務。也就是說，Wi-Fi上網(wǎng)服務是通過運營商已經(jīng)部署好的3G/4G網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)的。但是，在高空中不可能通過3G/4G轉(zhuǎn)換成Wi-Fi，實現(xiàn)高空Wi-Fi熱點主要有兩種方式：一種是通過衛(wèi)星方式實現(xiàn)地空通信；另一種則是基于ATG（地面基站方式)實現(xiàn)地空寬帶通信。

其實無論采用哪種通信接入方式，對于坐在飛機里的乘客來說，都是通過飛機內(nèi)提供Wi-Fi來實現(xiàn)高空上網(wǎng)的。

飛機上使用電子設(shè)備注意事項

1. 空中使用手機請全程開啟飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。

2. 不具有飛行模式的移動電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。

3. 超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、平板等大型便攜式電子設(shè)備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

4. 在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，移動電話、電子書等小型便攜式電子設(shè)備不允許連接耳機、充電線等配件。

5. 在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾時，機組有權(quán)要求關(guān)閉機上便攜式電子設(shè)備。旅客應聽從指令關(guān)閉所有便攜式電子設(shè)備電源，并安全存放便攜式電子設(shè)備。

本文來自：中國數(shù)字科技館

標簽： 便攜式電子設(shè)備 禁止使用 飛行模式 電子設(shè)備 地空通信