消息稱特斯拉Model 3本月中旬停產(chǎn)：為新款讓路

(資料圖片)

近日，網(wǎng)上流出了疑似特斯拉工作人員的交流信息，群聊顯示現(xiàn)款國產(chǎn)特斯拉Model 3將會(huì)在8月14日停產(chǎn)，而接下來新款將正式投產(chǎn)。

無獨(dú)有偶，近期特斯拉Model 3在歐洲的交付日期被推遲，據(jù)悉，在歐洲市場(chǎng)后驅(qū)和長續(xù)航版現(xiàn)在的交付時(shí)間是2023年10月至11月，Performance版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為11月至2024年1月，這也被視作改款Model 3改款的前奏。

實(shí)際上馬斯克早就預(yù)言了這樣的情況，在今年Q2財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克曾經(jīng)表示在三季度將會(huì)對(duì)工廠進(jìn)行停工升級(jí)，將生產(chǎn)線切換到新款Model 3上。

這款車近日路試諜照也得到曝光，雖然依舊覆蓋有較厚的偽裝，但還是能看出一些改動(dòng)，比如前后保險(xiǎn)杠，整個(gè)顯得更為修長，新車的內(nèi)飾也將更加整潔，新車將轉(zhuǎn)向燈操作將集成在方向盤上，而換擋方式也從懷擋轉(zhuǎn)移到了中控屏上。

從車身上的攝像頭等輔助駕駛硬件可知，該車將搭載最新的 （HW4）系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在了Model S、X和Y 上，可以提供更高的自動(dòng)駕駛性能和安全性。

更為重磅的是，特斯拉還將會(huì)進(jìn)一步降低新車的生產(chǎn)制造成本，新Model 3車身外殼將會(huì)采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，那么其價(jià)格有望進(jìn)一步下探。

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