陜西省“企業(yè)創(chuàng)新達(dá)人”宣講活動(dòng)候選人——張鵬

引言

2021年中國科協(xié)“科創(chuàng)中國”企業(yè)創(chuàng)新達(dá)人宣講活動(dòng)在全國開展，陜西省作為全國十個(gè)試點(diǎn)區(qū)域之一，積極引導(dǎo)科技工作者在構(gòu)建新發(fā)展格局中創(chuàng)新爭(zhēng)先，把科技優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)陜西高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。組委會(huì)在全省遴選產(chǎn)生2021年度陜西省企業(yè)“創(chuàng)新達(dá)人”100人，并從中挖掘企業(yè)“創(chuàng)新達(dá)人”宣講代表10人，通過講述創(chuàng)新故事，激發(fā)創(chuàng)新活力，展現(xiàn)創(chuàng)新風(fēng)采，增強(qiáng)創(chuàng)新自信，不斷提升科技工作者的凝聚力和影響力，增強(qiáng)企業(yè)科技工作者的榮譽(yù)感和歸屬感，團(tuán)結(jié)廣大科技工作者服務(wù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)科技經(jīng)濟(jì)深度融合，助力陜西省區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

本期“企業(yè)創(chuàng)新達(dá)人”候選人推薦--張鵬

張鵬

陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)交通能源發(fā)展公司

我是陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)交通能源發(fā)展有限公司副總工程師張鵬，中共黨員，高級(jí)工程師。從事一線科技創(chuàng)新和工程技術(shù)管理工作10余年，立足公司項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際，發(fā)揮燃?xì)鈱I(yè)特長(zhǎng)，在日常工作中，勇于思考，刻苦鉆研，善于總結(jié)，運(yùn)用TRIZ理論等創(chuàng)新方法，從細(xì)微處著眼，有效解決了工程建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行中的實(shí)際問題，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，夯實(shí)了公司安全管理工作基礎(chǔ)。

多年以來，張鵬始終以創(chuàng)新思維解決工作中遇到的各類問題，在一次次技術(shù)困難和研究失敗面前，從不妥協(xié)，發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，突破自我，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果和專利。主導(dǎo)參與了公司20余項(xiàng)燃?xì)庑袠I(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)，完成專利成果轉(zhuǎn)化2項(xiàng)，在各類期刊發(fā)表燃?xì)庑袠I(yè)專業(yè)論文10余篇。

2013年以來，我國北方地區(qū)冬季出現(xiàn)了霧霾天氣，空氣PM2.5值高居不下，空氣污染嚴(yán)重，城市能見度不足1公里，危及人們身心健康。霧霾的成因較多，工業(yè)排放、汽車尾氣、冬季取暖燃燒排放等成為主要原因，特別是高速公路運(yùn)輸領(lǐng)域受其里程長(zhǎng)、服務(wù)區(qū)分散、清潔燃料無法供應(yīng)等因素限制，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放治理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。針對(duì)此問題，中省相繼出臺(tái)了各項(xiàng)減排降碳管控措施，公司積極響應(yīng)踐行國家治污降霾和碳中和能源發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合陜西高速發(fā)展實(shí)際，研究出了一種基于TRIZ理論的高速公路碳中和系統(tǒng)技術(shù)，成功的實(shí)現(xiàn)了高速公路區(qū)域的減排降碳目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了良好的環(huán)保效益，履行社會(huì)責(zé)任，彰顯國企擔(dān)當(dāng)。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的我，在創(chuàng)新過程體會(huì)深刻，感觸良多。

深入調(diào)研，為明確問題所在，張鵬帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入服務(wù)區(qū)一線，現(xiàn)場(chǎng)踏勘，歷時(shí)30天完成了陜西高速140座服務(wù)區(qū)的能源現(xiàn)狀的調(diào)研工作，行駛往返里程達(dá)8000余公里，為節(jié)約調(diào)研時(shí)間，經(jīng)常日工作時(shí)間達(dá)12小時(shí)以上，車輛成為“移動(dòng)”辦公室，調(diào)研期間以快餐和方便面為用餐標(biāo)準(zhǔn)，克服重重困難，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，完成調(diào)研后，5天時(shí)間加班加點(diǎn)形成了方案初稿，明確了問題所在和解決思路。現(xiàn)有高速公路能源供給存在的問題是：1.服務(wù)區(qū)燃油車輛尾氣排放污染嚴(yán)重；2.服務(wù)區(qū)燃煤鍋爐污染排放嚴(yán)重；3.毗鄰村鎮(zhèn)散煤秸稈燃燒污染物排放嚴(yán)重；4.服務(wù)區(qū)地理位置限制管道氣源無法供給。針對(duì)上述不足，利用九屏幕分析法，得出理想解。建立系統(tǒng)功能模型，找出問題關(guān)鍵點(diǎn)，再進(jìn)行因果鏈分析，進(jìn)一步明確了問題的解決思路。

充分研討，尋求解決方案。為找到理想解，針對(duì)問題所在，先后組織行業(yè)專家，設(shè)計(jì)單位，設(shè)備廠家，政府相關(guān)部門，召開研討評(píng)審會(huì)議30余次，以如何減少高速公路區(qū)域碳排放量為問題突破點(diǎn)，利用技術(shù)沖突求解、物理沖突求解、物場(chǎng)模型三種方法求解。得出15種方案，并進(jìn)行優(yōu)化選擇，采用8種解決方案，形成了切實(shí)可行的有效技術(shù)方案。

全面實(shí)施，成果效益顯著。實(shí)施全省140座服務(wù)區(qū)和30個(gè)毗鄰村鎮(zhèn)氣化項(xiàng)目，總投資約15億元，項(xiàng)目回收周期約9年，每年新增天然氣消費(fèi)6.4億方，每年新增銷售收入17.3億元，每年上繳稅費(fèi)約1億元，同步帶動(dòng)裝備制造業(yè)銷售，每年新增銷售額6億元。可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排116萬噸，可減少煙塵排放量約5000噸；PM2.5減排放量約710噸；二氧化硫減排量約1300噸。取得安全、環(huán)保、消防、質(zhì)量等各類評(píng)價(jià)合格報(bào)告及批復(fù)。專利榮譽(yù)：取得《一種LNG加氣站積液池裝置》、《一種液氮預(yù)冷裝置》、《一種加氣站橇裝式測(cè)試裝置》等五項(xiàng)實(shí)用新型專利和一項(xiàng)發(fā)明受理通知書和陜西省雙創(chuàng)新大賽銅獎(jiǎng)。標(biāo)準(zhǔn)推廣：已在陜西高速推廣應(yīng)用73座服務(wù)區(qū)，各項(xiàng)減排目標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果，助力雙碳能源戰(zhàn)略高質(zhì)量發(fā)展。

      文章由活動(dòng)組委會(huì)供稿。

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標(biāo)簽： 活動(dòng) 候選人 宣講