特斯拉前工程師曹光植承認在加入小鵬汽車前將源代碼上傳

2018年底，曹光植被控據稱從他的工作電腦上刪除了12萬個文件，斷開了他的個人iCloud賬戶，并刪除了他的瀏覽器歷史記錄。

與此同時，他接受了小鵬的一份工作。特斯拉還聲稱，曹光植2月份在小鵬招募了另一名Autopilot員工。

曹光植在新的法庭文件中承認，他“在2018年使用他的個人iCloud賬戶創建了某些特斯拉信息的備份副本”。

他還承認，他在2018年底創建了包含Autopilot源代碼的zip文件，并證實小鵬在12月12日向他提供了一封錄用信。

他說，他“在12月26日左右”斷開了自己的iCloud個人賬戶與特斯拉提供的電腦之間的連接，并在2019年12月27日至1月1日期間繼續登錄特斯拉的網絡。

雖然曹光植沒有具體說明他什么時候正式接受了小鵬的工作，但特斯拉表示，他在該公司最后一天工作是1月3日。

他還否認從Autopilot團隊挖走任何員工。

根據文件，曹光植“進一步承認他刪除了存儲在他的特斯拉電腦上的某些文件，并清除了他在特斯拉工作之前的網絡瀏覽器歷史記錄，但否認這些活動構成任何形式的‘不當行為’”。針對特斯拉指控的文件竊取數量，他并未承認。

曹光植還聲稱，在離開特斯拉之前，他“做出了廣泛的努力，從他的個人iCloud賬戶中刪除了任何這樣的特斯拉文件”，但他沒有透露他是否刪除了所有文件。

在共同提交的文件中，曹光植的律師辯稱，離開特斯拉后留在他的設備上的任何源代碼或其他機密信息，只會“因為疏忽”而存在。

他們還爭辯說，曹光植離開公司后“沒有訪問和使用任何‘自動駕駛商業秘密’”，也沒有向小鵬轉移任何信息。

根據聯合提交的文件，曹光植已經向特斯拉提供了“他的部分電子設備或這些設備的數字圖像”，并進入了他的Gmail賬戶進行法醫分析，這項工作已經在進行中。

小鵬還“自愿向特斯拉制作了(曹光植的)工作用筆記本電腦的數字圖像”。

“這是一起關于員工日常離職問題的訴訟，特斯拉本可以也應該通過自身的人力資源或信息技術政策來解決這些問題，”曹光植的律師在聯合提交的文件中寫道。

“盡管在特斯拉的申訴中(以及在對上述‘事實’的陳述中)含糊其辭地暗示，特斯拉的商業秘密處于‘危險之中’，而且特斯拉‘必須了解曹光植對特斯拉的知識產權做了什么’，但本案的真相是，曹光植對特斯拉的知識產權完全沒有做任何事情。在離開特斯拉之前，曹光植先生勤奮而認真地試圖從自己的個人設備中刪除任何和所有特斯拉的知識產權和源代碼。”(騰訊科技審校/長歌)