特斯拉打出“王炸”加速傾斜中國市場

根據特斯拉此前發布的公告，當地時間3月24日起，其整車制造基地加州弗里蒙特工廠將“有序地進行短暫停產”。原本特斯拉并未打定主意關閉這座最重要的生產基地，但數日交涉之后，特斯拉也不得不妥協。

最新消息顯示，在發給員工的內部郵件中，特斯拉表示計劃于5月4日重啟工廠。

美國工廠起初暫定的停工時間為兩周，即4月8日左右復工，但目前未有任何復工的消息。特斯拉CEO伊隆·馬斯克此前在個人社交網絡上表示，預計美國的疫情大約在4月底結束，但從現狀來看預測有些樂觀。根據美國約翰斯·霍普金斯大學4月12日發布的新冠疫情最新統計數據，美國確診病例超過55萬例，是全球確診病例最多的國家。

即便5月4日開工的計劃能夠實施，也意味著特斯拉將有超過一個月的生產斷檔。以特斯拉去年第四季度的生產量來看，加州工廠一個月的產量約為3.5萬輛，對于產能有限的特斯拉而言，這不是一個可以輕易彌補的數量。

特別是，今年另一款走量車型Model Y剛剛交付，生產停滯無疑會給特斯拉帶來更大的交付壓力。此前，特斯拉曾在年報中表示，由于上海工廠投產及Model Y上市，2020年的汽車交付量將“輕松超過50萬輛”。

突如其來的疫情讓這些都陷入了不確定之中。有分析指出，即便5月特斯拉加州工廠復工，除非有疫苗出來或者特斯拉能夠自研出通風工程設備，否則美國工廠的產能將大概率仍然受到影響。

生產及交付問題已經顯著影響到了公司運營。3月下旬以來，在一封公司內部郵件中，特斯拉表示將下調美國總部領薪員工的工資，并一直持續到二季度末，而涉及到與松下合資的內華達電池工廠，在縮減產能的同時，削減一部分員工數量。

特斯拉采取了準備措施應對疫情沖擊，例如在停產期間對加州整車基地進行改造升級，以為Model Y增加產線，但短期之內，特斯拉將不得不依賴剛剛投產的上海工廠。

疫情后，特斯拉上海工廠作為國內最早復工的企業之一，2月10日就正式復工。為了助力特斯拉順利復工復產，上海自貿試驗區臨港新片區管委會還為特斯拉解決了員工住宿、口罩發放等問題，甚至協調保障了特斯拉同在臨港的供應商復工復產。據特斯拉方面介紹，3月6日期，其復工率就超過了91%，恢復到了疫前水平。

上述分析認為，在海外疫情形勢尚不明朗的情況下，特斯拉將會繼續向上海工廠加速傾斜資源，一方面是生產方面的支持，另一方面也包括新車型和新產線的部署。按照這種趨勢，Model Y也極有可能加快進入中國市場。