優(yōu)化“大船感” 理想汽車魔毯空懸2.0來了：運動狀態(tài)梆梆硬

(相關(guān)資料圖)

據(jù)理想汽車官方，理想魔毯空氣懸架?即將在8月內(nèi)通過OTA實現(xiàn)全面升級，進(jìn)入時代，讓同一套懸架擁有兩種性格。

1. 策略調(diào)整

在OTA后的車機界面中，理想魔毯空氣懸架?將提供舒適魔毯、運動魔毯兩個選項。

舒適魔毯保留了理想魔毯空氣懸架?的舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種舒適度模式；

新增的運動魔毯同樣提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種舒適度模式，進(jìn)一步降低了空氣彈簧的高度，讓懸架表現(xiàn)更緊致，帶來了全新的調(diào)校風(fēng)格，強化穩(wěn)定性和支撐性。

2. 標(biāo)定升級

運動魔毯的車輛縱向、橫向車身控制都有所改進(jìn)。縱向方面，改善了加速和剎車時的俯仰；橫向方面，改善了變道、過彎時的側(cè)傾。

具體工況方面，以理想L7 Max 為例，同樣在運動模式下進(jìn)行制動，模擬日常駕駛中比較急的剎車，運動魔毯相比舒適魔毯瞬態(tài)俯仰角速度降低30%，穩(wěn)態(tài)俯仰角度減小15%，點頭現(xiàn)象得到有效抑制。

在運動模式下進(jìn)行車速為80公里/小時的速度變道，模擬城市快速路上的避讓，運動魔毯相比舒適魔毯最大側(cè)傾角速度降低35%，最大側(cè)傾角度降低20%，意味著側(cè)傾幅度更小，側(cè)傾出現(xiàn)地更緩。

此外，理想L8 Air和理想L7 Air雖然沒有配備空懸，但同樣支持OTA，用戶升級后，可以體驗到穩(wěn)定性和支撐性更好的運動CDC，并且支持在運動CDC和舒適CDC之間自由切換。

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