戴威低下了頭請求滴滴收購ofo 卻遭到程維拒絕

紀錄片《燃點》導演關琇曾經見證過戴威意氣風發的時刻。那時候，ofo的logo還高高豎立在理想國際大廈樓頂。戴威吃著盒飯，抬頭望了望窗外的北大。“我現在在辦公室能看到校園，這是不忘初心。”

如今的理想國際，已不再有ofo。北大呢?一位北大保衛部的工作人員談起ofo的事情，情緒有點兒無奈。他希望ofo不要從校園撤出，因為學生們自己已經沒有自行車了。保衛部建了一個聯合管理群，里面有北大校務辦、保衛部和ofo運營，最初運營有36人，如今，只剩一個了。他給戴威的建議是：“從哪兒來，回哪兒去，不如回北大把學校里的車做好。必要的話，可以把辦公室搬到保衛部二樓。”

聽說ofo的押金現在退不出來，他有點兒不敢相信，決定親自驗證一下。他當場充了199元，在發現真的退不了后，他愣了一下，接著擺擺手說：采訪就進行到這里吧。

以全球的地點命名的會議室跟隨著ofo從理想國際大廈搬遷到互聯網金融中心，仍然保留著。除了北京、紐約、圣何塞，還有斯瓦爾巴德、烏斯懷亞——世界最南端的小城。這背后蘊藏著ofo的愿景：“讓世界沒有陌生的角落。”但這個初夏的街頭，不光是ofo，街面上其他品牌的共享單車也少了許多。

吳國勇在剛剛過去的冬天走訪了王慶坨，中國共享單車供應商的聚集地，一個因生產自行車而聞名的鎮子。因大量共享單車企業的倒閉，拖欠的尾款和囤積的單車令數不清的工廠栽了進去。當地人告訴吳國勇，這里沒有人再愿意談論共享單車了，“一切都已清零”。他造訪了一處正在拆解小藍單車的工廠。在刺耳的電動工具聲里，來自河南的工人們正用播放器大聲播放著流行歌曲《涼涼》。

時隔幾個月，吳國勇帶著《焦點訪談》的記者再訪王慶坨時，輿論風向已經變了。當地官員言之鑿鑿要給王慶坨正名：“共享單車在王慶坨的自行車行業里占比很小。”

在我寫下這些的時候，吳國勇還在繼續拍攝共享單車墳場的照片。自從他的攝影作品發布后，各地政府下令整治，大部分單車墳場已經消失。他說他常常想起在杭州下城區的一處單車墳場，緊鄰著一棟衰敗的舊居民樓，樓身的墻面已經斑駁，石灰掉了一地，樓頂卻掛著一面LED燈牌，上面寫著：“創新中國產業園”。

“這么破的一棟樓，竟然有這么響亮嚇人的名字。”吳國勇在那個地方站了很久，他回頭看了眼樓前大片的廢棄單車，覺得這像是某種隱喻，也像是一種昭示