如何企業(yè)才能走得長遠？聽聽長城汽車的股東大會就知道了

(資料圖)

最近，行業(yè)內(nèi)又被“價格戰(zhàn)”的消息霸屏了，從十多家車企聯(lián)合抵制價格壟斷的信息來看，我們能夠看出，整個行業(yè)其實已經(jīng)對價格戰(zhàn)深惡痛絕。其實，早在價格戰(zhàn)剛剛興起的時候，長城汽車就第一時間站出來呼吁市場回歸理性了，并且強勢推出了全新Hi4技術(shù)以及哈弗梟龍系列，為市場指明道路，奈何降價熱度太高了，倒顯得長城汽車過于小眾了。

在前段時間的長城汽車股東大會上，總裁穆峰也對價格戰(zhàn)發(fā)表了自己的看法，他認為“當前，新能源汽車已經(jīng)走到了關(guān)鍵路口，“放血式”的價格戰(zhàn)絕對不是長久之計，只有堅持長期主義，讓體系具備“造血”能力，企業(yè)才能走得更遠”，再一次點明了時下市場價格回歸理性的重要性。

雖然市場上的“價格戰(zhàn)”打得熱火朝天，但實際上，市場上的激烈競爭對于長城汽車來說，影響并不算大，因為長城汽車始終堅持長期主義，在長城汽車的長期主義背后，先人一步的技術(shù)儲備、前瞻的產(chǎn)品布局、應(yīng)對未來的技術(shù)規(guī)劃、管理和商業(yè)模式，也正因如此，即使是在前兩年市場環(huán)境那么不好的情況下，長城汽車依舊做到了中國汽車企業(yè)里面財務(wù)指標最優(yōu)、經(jīng)營質(zhì)量最好、抗風險能力最強的公司，沒有之一。

此外，如果熟悉長城汽車的朋友就一定清楚，在過去的33年里，長城汽車曾用皮卡激發(fā)自主品牌進入汽車市場的勇氣、曾以SUV打破了合資品牌的壟斷、曾用高端品牌魏開啟了中國品牌向上的序幕、曾以品類創(chuàng)新開辟了一個個藍海市場，這樣的成就就算是延伸到整個中國汽車發(fā)展史上，也是絕無僅有的存在。也正因如此，在面對外界質(zhì)疑的時候，總裁穆峰才能那么堅定地表示“他們低估了一個有著33年造車經(jīng)驗的企業(yè)的韌性。”

看到現(xiàn)在市場呼吁價格回歸理性，不得不說，真的佩服長城汽車前瞻性的眼光，在市場最熱鬧的時候，還能保持著清醒的認知，或許這就是長城汽車33年的歷史積淀所帶來的，而未來，相信堅守長期主義的長城汽車還將帶來更多的成績，咱們拭目以待。

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