日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、豐田卡羅拉等熱銷合資車型,全被比亞迪秦PLUS甩在身后。要知道,這還是比亞迪產(chǎn)能不足的情況下。
比亞迪秦PLUS的登頂,也意味著中國(guó)自主品牌終于在A級(jí)轎車的細(xì)分領(lǐng)域戰(zhàn)勝合資品牌。
這距離比亞迪上一次獲得這樣的成績(jī)已經(jīng)過(guò)去了12年。
2010年12月,比亞迪F3以2.66萬(wàn)銷量拿下月度銷售冠軍,同時(shí)以超26萬(wàn)累計(jì)銷量拿下全年冠軍,較排名第二的軒逸多出1.23萬(wàn)輛。
如今,比亞迪秦PLUS重新進(jìn)入了單一車型的冠軍行列。
據(jù)比亞迪官方公布銷量數(shù)據(jù),秦PLUS目前的累計(jì)銷量已突破40萬(wàn)輛,這距離這款車型上市的時(shí)間——2021年3月還不到兩年。
標(biāo)簽: 超越軒逸成為中國(guó)銷冠 亞迪秦PLUS甩在身后 大眾新朗逸 豐田卡羅拉
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