(資料圖片)
就在今日,哈弗發(fā)布了第三代H6的官圖。
作為哈弗乃至長城汽車的頂梁柱,H6的重要性不言而喻,不過隨著國內(nèi)新能源的大爆發(fā),H6早已跌落神壇,不再是“小甜甜”。當然了,瘦死的駱駝比馬大,H6雖然當日榮光不復(fù),但依舊非常頑強,月銷量也在國內(nèi)SUV銷量榜當?shù)那皫酌憧梢妵鴥?nèi)消費者對它的認可和信賴。
來看新車,不同于現(xiàn)款H6,新車采用了全新的設(shè)計語言,前臉由兩部分組成,上方為類似新能源的封閉式造型,同時鑲嵌了哈弗的英文字母標,而非大家耳熟能詳?shù)膸У鬃陌姹尽?/p>
左右兩側(cè)大燈十分精神,堪稱炯炯有神,而且并未采用時下流行的分體式,這點可以給好評,前臉下方則是進氣格柵,內(nèi)部使用了橫輻條樣式,同樣令人耳目一新。
側(cè)面依舊很是穩(wěn)重,為標準的SUV造型,一根平直的腰線貫穿前后,而據(jù)申報信息,該車長寬高分別為4711/1940/1730mm,軸距為2738mm,定位于A+級SUV,尾部雖然未給到正面照,但可以看到,其一改現(xiàn)款設(shè)計風(fēng)格,拋棄了爛大街的貫穿式尾燈,同時該車還配備了可開啟全景天窗、車頂行李架等。
值得一提的是,此次發(fā)布的官圖跟此前申報的有些出入,推測前者為普通版,后者為運動版,據(jù)申報信息,該車將搭載渦輪增壓四缸發(fā)動機,其最可輸出238馬力,比現(xiàn)款版H6(211馬力)更強,與發(fā)動機匹配的大概率依舊為7速雙離合變速箱。
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